Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Новая Россия - Образ победы

IсХс.jpg

Все материалы данного блога предназначены для лиц старше 18 лет (18+)


Мои блоги:
....................................................................................................
1. Новая Россия - Образ победы.
2. Идея.
3. Ядерный спецназ.
4. Колея.
5. Будущее России.
....................................................................................................



По обстоятельствам личного плана работа над блогом (при)останавливается.


Новая Россия - Вводная


Доброго времени суток. Меня зовут Андрей Быстров. Позвольте поделиться с вами моими размышлениями.

С каждым днем думающим людям, пусть даже и не имеющим доступа к полноценной информации, становится все яснее, что Россия медленно, но верно сползает к краю пропасти. Колесо Истории, похоже, подводит нас к большим потрясениям. К которым мы не готовы. Ни как государство, ни как нация. А учитывая, что против нас действует умный и сильный враг, да еще вдохновленный предыдущей, промежуточной победой (развал СССР и превращение РФ в полуколонию, от положения которой мы с таким трудом ушли), вероятность уничтожения России в ее нынешних границах, и, главное, Российской Цивилизации становится сегодня как никогда реальной.

И совершенно очевидно, что российские власти, будучи словно в некоем мороке, не справляются с задачей переформатирования страны в реально независимую и развивающуюся. Что, наряду с мощным внешним давлением, чревато взрывом. Социальной ли, криминальной ли, какой ли иной, но революцией. Что, весьма вероятно, добьет нашу страну.

Учитывая это, общество ОБЯЗАНО найти в себе силы и сформировать некие механизмы поддержки и власти и государства. В надежде на совершенствование принципов их функционирования.

Поскольку задача огромна и нетривиальна, искать способ ее решения на проторенной дорожке политики и подковерных телодвижений, видимо, безполезно. Нужны неординарные шаги.

Причем, не какие то глобально-резкие. Как любая большая система, нынешнее государство, нынешняя власть имеет определенный вектор движения и огромную массу интересов (то есть, огромную инерцию). И любая попытка сменить курс одномоментно, рывком, по-моему, приведет лишь к гибели системы. Которая, как бы несовершенна она ни была, все же лучше, чем ее отсутствие.

Стало быть, в обществе должны найтись силы, которые, работая в рамках существующей системы, способны были бы организовать ряд проектов, которые скорректировали бы вектор развития страны в правильном направлении. Только длительная и упорная работа в состоянии пусть не быстро, но и не разрушающе изменить курс. Мое мнение.

Позвольте предложить Вашему вниманию проект строительства новых городов в России. Заложенное в нем сочетание массового строительства в качестве основного и классического драйвера роста, наличие действительно суверенного центра денежной эмиссии и проектно-плановый принцип развития в состоянии обезпечить мощный синергетический эффект. Мое мнение - это тот самый рычаг, с помощью которого можно "перевернуть" (т.е., переформатировать) страну. Потому что, стоит власти сделать хотя бы первые шаги по его реализации, сама его внутренняя логика потребует следующих.

Причем, проект может внедряться (хотя бы в качестве эксперимента, в первые годы) на т.н. опричном принципе. Возможно ли развитие инородного тела в "организме" современной России? Я уверен, что да, возможно. При условии, если этот проект поддержат серьезные силы. Если же такой поддержки он не найдет, еще один шанс на относительно безболезненный выход из тупика, в котором мы оказались, будет упущен. В условиях разворачивающейся 3-й мировой войны. Только и всего.)))

Причем, надо понимать, что, в отличие от прочих инородных тел, внедренных в Россию, это станет не паразитом, а наоборот, мощным генератором обновления, омоложения всего российского "организма".

Иначе говоря, если необходимая поддержка будет оказана, этот проект может стать первым действительно общенациональным и созидательным проектом за все постсоветское время. Во многом, спасительным для страны.


Новые города - новая Россия


- Абстракт.
- Как это будет выглядеть.
- Опасно.
- Зачем это все.

- Преобразование России путем строительства и реконструкции агломераций.
- Земля, жилье, образование, здравоохранение, материнство и детство, социальная и пенсионная системы.

- Выбор мест размещения новых агломераций.
- Принципы застройки городов агломераций.
- Земля.
- Вода и природоформирующая деятельность.
- Новая столица.
- Жилье в РФ.

- Новое административно-территориальное деление РФ.
- Империя.

- Развенчание мифа.
- Общественный капитал.
- Общественный капитальный фонд РФ.
- Всероссийский Наблюдательный Совет.

- Некоторые налоги.
- Инвестиции.
- Валютное регулирование.
- Новые внутренние квази-оффшоры.
- Глазьев.
- Ипотека.

- Вариант внешнего финансирования.
- Еще вариант внешнего финансирования.

- Губернская община.
- Однако, будем реалистами...
- Корпорации развития территории.
- Мега-корпорация РФ.
- Кредитно-страховой фонд РФ.
- Большой фонд РФ.

- Распределение доходов с общественного капитала.

- Конкуренция.

- Некоторые ключевые точки системы.
- Деньги.

- Органы власти и управления.
- Центр мониторинга и анализа важных актов при Президенте РФ.
- Выборные.
- Дворянское собрание и Купеческая гильдия.

- Иммиграция.
- Рабочая неделя.
- Массовая безработица в ближайшие годы.
- Бедность.

- Глазьев. Как разорвать порочный круг самоуничтожения российской экономики.

- ЦИС.
- ПАК НЦУО.


Пилотный проект


- Пилотный проект.
- Подключайтесь!
- Дополнительные материалы.


Зачем нужны новые города, построенные по описанной выше системе


Пятиэтажки...
Школа средняя резиновая.
Что тут реконструировать? Просто построить с нуля, рядом.
Бардачок-с...
Петербург, Мурино.
Краснодар.
Еще Краснодар.
Новосибирск.
Петербург, Калининский район.
Челябинск.
Новороссийск.
Сочи.
Красноярск.


Внешняя конкуренция


- О последствиях вступления России в ВТО. Часть 1. Часть 2.


Технологии


- В догонку за VI ТУ – Часть 1. Часть 2. Часть 3.
- DARPA vs Сколково


Климат


- Sustainable development.
- Заговор.
- Климат.


Нефть


- Нефть.


Жизнеобезпечение


- Умные сети или бездумное централизованное ресурсоснабжение.
- Зимний блэкаут: как сохранить системы теплоснабжения мегаполисов. Часть 1. Часть 2.
- Тепло – жизнь города, а его отсутствие…
- Автономные энергоустановки на местных видах горючих и возобновляемых источниках энергии.
- Теория решения изобретательских задач в инфраструктурной безопасности.
- Технология локальной вакуумной переработки стоков и соленых вод.
- Царь Зима, генерал Мороз и рядовой Ватник.
- Smart Grids будут внедряться по всей Калининградской обл.


Чудеса


- Чудеса.


Разное


- Жену отдай дяде, а сам иди к ...
- Запад зависит от российского рынка?
- Социальное государство.
- Рост ВВП обезпечат агломерации.
- Финансирование НТП.
- Инвестиции или смерть.
- Нерентабельность лжи.
- Постиндустриальная революция?
- К вопросу о международном разделении труда.

- Откровение.
- Откровение 2.

- Россия как она есть.




Мои блоги:
....................................................................................................
1. Новая Россия - Образ победы.
2. Идея.
3. Ядерный спецназ.
4. Колея.
5. Будущее России.
....................................................................................................




Выбор мест размещения новых агломераций

Все материалы данного блога предназначены для лиц старше 18 лет (18+)


Если вести речь о создании агломераций на базе существующих городов - вопрос о выборе места для них не стоит. Принцип их формирования понятен: агломерация будет создаваться на базе областного/краевого/республиканского центра и нескольких ближайших райцентров. К городам будут пристраиваться новые пригороды, поблизости - строиться небольшие города-спутники, плюс частично будут застраиваться пространства вдоль дорог, соединяющих города агломерации.

Малые агломерации, очевидно, будут формироваться на базе районного центра и соседних поселков-сел-деревень.


Агломерации на пустом месте


Другое дело агломерации, которые будут создаваться на (почти) пустом месте. Их местоположение будет в некоторых случаях определяться географическим расположением или политической необходимостью.

Скажем, мое мнение, на Азовском побережье нужна приблизительно 1-2-миллионная агломерация. Потому что побережье относительно теплого моря - очень привлекательное место для жизни, и недвижимость там будет очень востребованной в нашей холодной континентальной стране.



Другой пример. На юге Дальнего Востока (например, на Приханкайской равнине) также нужна агломерация (назовем ее Уссурийской) с населением не менее 1 миллиона человек. Она несколько улучшит там демографическую ситуацию. Понятно, что не кардинально (а что делать, по одежке протягивай ножки), но улучшит. Близость двух цивилизационных центров юга Приморья - новой Уссурийской и старой Владивостокской агломераций - даст дополнительный экономический и демографический эффект.


Сокращение расстояний


В России есть проблема - большие расстояния между центрами цивилизации. Поэтому там, где это рационально, я предлагаю нарастить плотность экономико-демографических центров, построив новые (в основном, малые, на 100 - 300 тысяч жителей) городские агломерации. Чтобы в наиболее благоприятных для жизни местах, либо там, где есть социально-политическая необходимость эти расстояния составляли не более 200 км.

Я понимаю, что города, как правило, создаются там и так, где и как получилось - естественным образом, силою обстоятельств. Но технологии и производительность труда достигли сегодня такого уровня, при котором новые города можно создавать почти где угодно. Им не нужно, как в 20-м веке, располагаться возле крупных месторождений полезных ископаемых и крупных предприятий.

Что манит людей в те или иные города? Прежде всего, достаточное количество рабочих мест с нормальной зарплатой, хорошие инженерная и социальная инфраструктура, удобная во всех смыслах городская среда, приемлемый климат. И все это в новых агломерациях будет, поскольку предусмотрено предложенными принципами их создания.

Многие современные отрасли хозяйства не очень требовательны к географическим факторам, их предприятия можно располагать почти где угодно. Расходы на строительство и отопление зданий, а также транспортные расходы для них не так критичны и более или менее сопоставимы при размещении в любом уголке нашей страны - разумеется, если вести речь о той ее части, которая наиболее благоприятна для жизни - условно, о треугольнике Санкт-Петербург - Челябинск - Краснодар.

Поэтому более половины новых агломераций (но далеко не все - об этом ниже) стоило бы построить именно в этом треугольнике, причем, с некоторым смещением плотности населения в сторону запада и юга.


Критерии


Каков набор наиболее благоприятных условий для строительства новой агломерации? Это:

- приемлемый климат;

- природа, подходящая для создания по периметру города рекреационных территорий (водоемы, красивые пейзажи, леса, холмы приветствуются);

- хорошая экологическая обстановка;

- наличие вблизи будущей агломерации природных источников надземных и подземных пресных вод, а также месторождений местных строительных материалов (не всегда обязательно, но очень желательно).


Принцип размещения


Принцип размещения новых агломераций может быть следующим:

- Московское "кольцо"
- несколько поясов ("коридоров"), в которых агломерации вытянутся "цепочкой",
- россыпь новых агломераций в "пустотах на карте"


Московское кольцо


В России есть две сверхкрупные агломерации, которые, мое мнение, необходимо расселить. Первая - Московская (под нею будем подразумевать Москву и область). Поскольку многие ее жители, скажем так, не рвутся расселяться, нужно помочь им принять верное решение. А именно, создать вокруг Москвы, в 150 - 250 км от нее, новые крупные агломерации с высокооплачиваемыми рабочими местами, относительно недорогой и качественной недвижимостью, развитыми социальной и инженерной инфраструктурами.

Нужно организовать дело таким образом, чтобы переезд был выгодным. Чтобы жителю Московской агломерации несложно было найти хорошую работу в небольшом или средних размеров городе - современном и удобном - в рамках новой агломерации: с хорошими дорогами, доступными паркингами, с приличной архитектурой, развитой социальной средой, в относительной близости от прежнего места жительства. Чтобы переселение означало переезд в новую недорогую и качественную квартиру или дом (желательно, большей, чем прежняя, площади) с гаражом или закрепленным парковочным местом, под боком у которой будут современные детский сад, школа, поликлиника, парк, магазины...

Ну и скоростные авто- и железные дороги, ведущие от новых агломераций до самого центра Москвы, также не будут лишними в плане убедительности выгод от переезда. Добраться от новой агломерации до центра Москвы за один-два часа - это дорогого стоит.

Такие агломерации можно создать на базе областных и районных центров вокруг столицы. Это могут быть следующие агломерации:

- Владимирская
- Переяславская
- Тверская
- Вяземская
- Калужская
- Тульско-Новомоссковская
- Рязанская

К ныне проживающему там населению добавятся, скажем, по 1 млн. новых жителей в каждой. Всего - плюс 7 миллионов новых жителей, около 4 - 5 миллионов из которых будут, очевидно, бывшими жителями Московской агломерации.

Текущее население Москвы и области, официально, более 20-ти миллионов жителей. Таким образом, отъезд 4 - 5 миллионов жителей из Москвы и области на ПМЖ в соседние с Московской области станет не проблемой, а решением проблемы чрезмерной концентрации населения в Московской агломерации.

Причем, надо также понимать, что часть жителей Москвы, весьма вероятно, переедут из города в Московскую область - в небольшие города и субурбии вокруг столицы. Туда в коронакризис, на дачи, по некоторым данным, переехали около 2 миллионов человек. Вот примерно от 1 до 3 миллиона москвичей, вполне вероятно, и станут в будущем переселенцами на ПМЖ в область. Уже даже есть и соответствующие предложения по будущему обустройству их жизни там.


Расселение Санкт-Петербургской агломерации


Санкт-петербургскую агломерацию также следовало бы несколько сократить, доведя численность ее населения примерно до 4 млн. чел (сегодня - более 6-ти миллионов). Это можно будет сделать переселяя людей в следующие новые агломерации:

- Сосновоборскую (на побережье Финского залива)
- Псковскую
- Лужскую
- Трубниковборскую
- Новгородскую

Их дополнительное население может составить более 1 миллиона человек.

Ну а еще одна часть петербуржцев и жителей агломерации (еще более 1 миллиона человек) переселятся, очевидно, в другие российские агломерации.


Пояса (коридоры)


Это будут следующие пояса (цепочки агломераций):

- Поволжье (Тверь - Астрахань)
- Москва - Воронеж - Ростов - Краснодар - Ставрополь - Калмыкия
- Санкт-Петербург - Москва
- Москва - Смоленск
- Москва - Псков
- Москва - Саранск - Ульяновск
- Москва - Рязань - Пенза - Саратов
- Москва - Тамбов - Волгоград


Широтные пояса (коридоры)


Однако, новые агломерации, мое мнение, нужно создавать не только в местах наиболее благоприятного климата, но также еще в двух, широтных поясах: от Волги до Сибири и от Волги до Дальнего Востока. Зачем? Затем, чтобы увеличить в этих поясах плотность населения, источников добавленной стоимости и инфраструктуры. Что, в свою очередь, повысит связанность европейской и азиатской частей страны.

Также, чтобы даже в тяжелые для нашей страны времена (чего в будущем исключать нельзя) у жителей этих поясов было больше экономических и демографических возможностей для поддержания инфраструктуры, для контроля над территориями.

Ну и затем, что жить в 150-титысячной агломерации посреди Сибири куда приятнее, если в 150 - 200 км от нее есть еще две таких же. Что даст возможность ее жителям быстро и недорого добраться до приличных соседей: людей посмотреть и себя показать. (Экономические, культурные и прочие связи.)

Наконец, надо понимать, что немалая часть нынешнего населения этих поясов имеет весьма специфическое качество (еще недавно в небольших городах Сибири в магазин ездили исключительно на такси, чтобы не быть ограбленными на улице). И без притока свежего качественного населения эту проблему там не решить.


Волго-Уральско-Сибирско-Дальневосточный пояс


Мое мнение, в поясе от Волги до Дальнего Востока нужно построить или нарастить около сорока малых агломераций, доведя численность их населения до 100 - 200 тыс. жителей каждую. Так, чтобы расстояния между центрами цивилизации по дороге от Волги до Владивостока были относительно небольшими, не более 200 с небольшим километров.

Очевидно, это будет пояс: Ульяновск - Уфа - Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Благовещенск - Биробиджан - Хабаровск - Владивосток. Новые агломерации расположатся между этими городами.

Новое население там, с учетом большой Уссурийской агломерации, может составить до 7 миллионов человек.

Создать там достаточное количество первичных рабочих мест (рентабельных предприятий), в принципе, не проблема: глубокая переработка леса, минерального сырья, производство металлов, сплавов, композитов, агропром, пищевая промышленность, туризм, и тд. обладают в этом поясе немалым потенциалом для развития.




Северный Волго-Сибирский пояс


В поясе от Нижнего Новгорода до Сибири также нужно построить несколько (семь, я полагаю) новых малых агломераций, на 100 - 200 тыс. жителей каждую, на расстоянии до 200 км друг от друга. Очевидно, это будет пояс: Нижний Новгород - Чебоксары - Казань - Набережные Челны - Екатеринбург - Тюмень - Ишим. Новое население там может составить около 1 миллиона человек.


Заполнение "пустот на карте"


Такие пустоты останутся даже после создания перечисленных выше агломераций в следующих регионах:

- Псковская область
- Новгородская область
- Тверская область
- Ярославская область
- Смоленская область
- Владимирская область
- Ивановская область
- Нижегородская область
- Республика Татарстан
- Тамбовская область
- Пензенская область
- Воронежская область
- Ростовская область
- Саратовская область
- Волгоградская область
- Астраханская область
- Краснодарский край
- Ставропольский край
- Республика Калмыкия
- Побережье Приморского края

В каждом из них можно будет построить, дополнительно к вышеперечисленным, еще по одной или по нескольку малых агломераций (на 150 - 250 тысяч жителей каждая).

В остальных регионах заполнение пустот, мое мнение, нерационально.


Итого


Разумеется, не настаиваю а лишь предлагаю. Поскольку, все же, конкретные места под агломерации должны быть выбраны коллективами профессионалов, по итогам масштабной и комплексной научно-исследовательской работы. Которую чем раньше начнем, тем быстрее приступим к реальной работе по физическому преобразованию страны.


На главную страницу блога

Принципы застройки городов агломераций

Все материалы данного блога предназначены для лиц старше 18 лет (18+)


При строительстве и реконструкции городов агломераций необходимо иметь в виду, как минимум, две цели:

1. Необходимо предотвратить возможность появления трущоб и гетто.

2. Необходимо избегать появления пустующих в нерабочее время даунтаунов (центров городов с преимущественно офисно-торговой застройкой), кроме того, больших и удаленных от города субурбий на окраинах, "голых" спальных районов, застроенных многоэтажками, а также гигантских «дачных районов», лишенных какой-либо инфраструктуры (как под Краснодаром).

Ибо зонирование по такому принципу повышает издержки на транспорт и проживание, ограничивает возможности для социальной и культурной активности жителей, стимулирует социальную и классовую обособленность, усиливает диктат среды над индивидом и порождает прочие негативные эффекты.


Частое чередование


Первой цели можно достичь, используя частое и более или менее равномерное чередование по площади городов и пригородов жилья низкой, средней и высокой ценовых категорий. Обязательно - на фоне развитой инженерной, социальной, спортивной, рекреационной инфраструктуры, инфраструктуры досуга и культуры.


Районы


Вторая цель достигается тем, что города будут представлять собою, в большинстве случаев, сообщество районов нового типа. Эти районы должны быть до нескольких кв. км, с населением около 20 тысяч жителей каждый, и представлять собою самодостаточные системы с максимальным разнообразием (на минимальную единицу площади) жилья (цена, этажность, наличие или отсутствие соседей за стенкой и т.д.), рабочих мест, досуга, образования, медицины, оздоровления, спорта, развлечений и т.д.

Это будут, фактически, микро-города со смешанной застройкой (по принципу близкому к т.н. квартальной застройке), когда жилые, социальные, промышленные, торговые и развлекательные объекты располагаются в пешей доступности друг от друга.


Объекты здравоохранения, образования, воспитания, рекреации, спорта и торговли


Очевидно, в районе нужны будут несколько общедоступных рекреационных территорий. Во-первых, парк (до 100 га) с набором спортивных и развлекательных сооружений. Во-вторых, еще и несколько мини-парков или больших скверов, пешеходных зон, велодорожек и т.п. А если по району протекает река или имеется озеро или пруд, то рекреационно-досуговая территория может пройти вдоль их берегов, разумеется.

В районе должна быть связка «две поликлиники – профилакторий/центр здоровья – многопрофильная больница – многопрофильный санаторий». Причем, поликлиники лучше размещать по периметру упомянутого парка, а рядом с ними, на огороженной парковой территории - профилакторий/центр здоровья, дальше, метрах в двухстах – больница. (Санаторий лучше разместить на окраине города, в зеленом массиве.)

В районе должны быть, также, минимум, пять общеобразовательных школ, а также достаточное количество небольших детских садов и ясель в шаговой доступности.

Обязателен большой спортивный центр и масса спортивных секций и сооружений (оборудованные залы, хоккейно-баскетбольно-волейбольные площадки, футбольные поля, беговые-велосипедные дорожки, места под лыжню, небольшой ледовый центр, публичный бассейн, бани, прокатные конторы спортинвентаря и оборудования и т.д. и т.п.)

Еще должен быть, минимум, один приличный торгово-развлекательный центр и масса магазинов шаговой доступности, наряду с пунктами выдачи интернет-заказов.


Типы домов


Каким будет соотношение жилых домов различных типов

- многоэтажные многоквартирные (6+ этажей)
- малоэтажные малоквартирные (2-5 этажей)
- индивидуальные (1-3 этажа)

покажет время, но можно предположить, что оно будет приблизительно равным - по 1/3 жилплощади на каждый. Ну, может, с некоторым преимуществом в пользу малоэтажных малоквартирных домов.

Причем, мое мнение, хотя загородные коттеджные поселки и имеют право на существование, но индивидуальные дома на небольших участках в пределах городских районов могут оказаться еще более востребованными. Ибо позволят их жителям пользоваться преимуществами городской среды.

Под торговлю и сервисы шаговой доступности, под офисы, структуры клубного типа для общения жителей, коворкинг, всевозможные кружки, секции и т.п. нужно строить как специальные одно- двухэтажные здания, так и отводить под них первые этажи многоэтажных зданий, заранее закладывая в их проектах помещения первого этажа вариативного назначения. Что позволит строить компактно, но не в ущерб качеству.


Типовое vs разнообразное


Разумеется, в новых городах и пригородах будет место разнообразию: как стилистическому так и идеологическому, смысловому и технологическому.

Но, очевидно, все же, наиболее удачные решения будут тиражироваться и составят значительную часть новой застройки. Я думаю, это не ухудшит новые города и пригороды, ибо типовое - не значит плохое. Ну хотя бы потому, что число оптимальных решений не может быть большим.


Рабочие места


Очень важно наличие в районе разнообразных рабочих мест, в том числе, и в индустриальном секторе (речь идет о малых и средних технологичных предприятиях), вплоть до строительства в нишах (пустырях) между районами небольших технопарков и индустриальных бизнес-инкубаторов. Нужно так продумать схему их размещения и транспортную схему города, чтобы они могли спокойно функционировать, не мешая горожанам.


Дороги, транспорт


Очевидно, дороги с повышенной (до 80 км/ч) разрешенной скоростью будут проходить между районами, по их периметрам, а внутри районов лимиты скорости на дорогах будут ниже (20 - 30 км/ч).

Согласно предложениям Вукана Вучика, в крупных и средних городах:

- жилье будет строиться с избыточным количеством машиномест,

- ближе к центру города будут строиться многочисленные перехватывающие парковки (безплатные с 05.00 до 01.00),

- площадь же (в основном, платных) автостоянок в центре будет ограниченной, безплатными там будут лишь (закрытые) парковки и гаражи при имеющемся там жилье, а также при общественных учреждениях.

Разумеется, в городах должен быть развит общественный транспорт, желательно, электрический или водородный. С продуманной схемой и графиками. Максимально разнообразный по видам и с минимально возможными интервалами движения. Дотируемый: либо безплатный для пассажиров, либо с минимальной ценой за проезд, с единым для всех видов общественного транспорта города/агломерации проездным билетом на срок от нескольких часов до года.


Водно-зеленый каркас


Новые районы и города должны проектироваться с учетом необходимости формирования водно-зеленого каркаса поселения, с заранее запланированной водной и зеленой инфраструктурами, с эффективными решениями для поддержания чистоты воздуха, почвы и воды, аэрации, поддержания биоразнообразия, почвенно-растительного поглощения осадков, и прочих смартовых решений для создания комфортной городской среды. В частности, здесь пригодятся предложения Александра Водяника.


Дороги и тротуары в городе


Здесь все просто. Должны проектироваться и создаваться профессионалами с учетом передового опыта. Причем, система должна быть построена так, чтобы отсекать бракоделов. А также - карать их рублем и длительным/пожизненным лишением права на профессию, если уж они каким то образом пролезут и напортачат.


Специализация


Разумеется, города будут состоять не только из типовых районов, специализация никуда не денется. В рамках агломераций будет место специализированным районам и даже целым городам: индустриальным, инновационным, университетским, а также т.н. "материнским" поселкам.

Ну и центр города останется центром. Единственное, хотелось бы видеть в нем побольше жилья и соответствующей социальной инфраструктуры, которые сделают его более социализированным, снизят или не позволят проявиться проблемам даунтаунов.


Инженерная и транспортная инфраструктура


Транспортная, инженерная и коммунальная инфраструктура района должна быть достаточно автономной, причем, еще и с возможностью резервирования - как из собственных внутренних источников, так и за счет возможностей аналогичных систем соседних районов.

Причем, для организации устойчивых к чрезвычайным ситуациям систем энергетики и жизнеобезпечения, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов, в частности, В.В. Велицко, который пишет:

«Возобновляемая энергетика, низкопотенциальная теплоутилизация и использование низкосортных местных горючих для нужд производства электроэнергии позволяют создать кластерную систему ресурсоснабжения, устойчивую к чрезвычайным ситуациям различного характера. В свою очередь преобразование существующей энергетической инфраструктуры в умные сети позволит, повышая энергобезопасность, решить широкий спектр экономических и социальных проблем в стране, обеспечив решение многих актуальных задач не только в энергетике и безопасности, но и в экономике и промышленности.»


Итого


Таким образом, грамотно организованные новые и обновленные города и агломерации могли бы объединить удобства и выгоды классической городской среды с преимуществами относительно невысокой плотности населения. На фоне человекоориентированной безбарьерной и безопасной среды обитания,



На главную страницу блога

Критика идеи агломераций

Все материалы данного блога предназначены для лиц старше 18 лет (18+)


Здесь я перепостил критический материал по поводу идеи строительства новых агломераций в России и перестройки существующих городов в агломерации. Позволив себе в конце, на правах хозяина, прокомментировать.


Оригинал взят у chest_i_razym в Урбанизм не по кацовски

Некий Андрей Быстров предлагает коренным образом изменить облик России, путем строительства новых городов. Думаю, что как и я, так и он не имеет никакого влияния на градостроительную политику и политику государства, у нас нет ни денег, ни власти. Так что нижеизложенную аналитику можно расценивать как некую маниловщину, интеллектуальный онанизм, который не родит ребеночка в виде реальных дел. С другой стороны, я опишу свое видение перспектив развития городов в России, напишу, как правительство может ускорять это развитие, куда надо вкладывать государственные или нефтяные деньги. Более того, я считаю, что именно мой подход будет реализован, но не благодаря госполитике, а вопреки ей, естественным путем.

[Читать дальше...]
Итак к делу. Андрей Быстров описывает проблему российской урбанистики так:
"- Жилья в стране не хватает
- Денег у людей относительно немного
- Огромные просторы не заселены
- Экономике требуется некий "локомотив" для увеличения темпов роста"

Со всеми этими пунктами можно согласиться. Я бы добавил еще проблему хронической нехватки парковок. Но перед тем, как перейти к рассмотрению предложения Андрея я напишу пару слов о наших с ним политических взглядах. Мы с ним находимся на диаметрально противоположных сторонах политической палитры. Андрей типичный имперский технократ патриот: Россия в осаде врагов, нужно опираться на собственный силы, строить свою субцивилизацию, вводить протекционизм и т.д. Я же скорее представитель неолибералов, а скорее анархисто-либералов. На самом деле, свою политическую позицию я бы назвал как персонократия, которая противостоит как демократии и диктатуре, так и социализму и классическому анархизму. Вкратце: при персонократии запрещен диктат одних законопослушных людей над другими (ни большинства над меньшинством, ни меньшинства над большинством), нет обязательных налогов, есть только добровольные налоги, но их будут платить все. О том, как сделать эту хитрую схему с неизбежными добровольными налогами, я напишу как-нибудь позже.

По сути, предложения Андрея по строительству новых городов я бы отверг уже по первому же пункту, изложенной им программы. Как в известном наполеоновском анекдоте про отсутствие пороха.

"Именно такая схема - город (центр) на 300 - 400 тыс. жителей плюс масса небольших городков по периферии - позволит выбрать желаемый стиль жизни и тем, кто хотел бы жить в многоэтажном классическом городе и в малоэтажных пригородах с невысокой плотностью застройки и даже тем, кто предпочел бы жить в небольших поселках-деревнях (на самой периферии агломерации) и, при этом, иметь под боком нормальную школу, поликлинику, детский сад и ясли, относительно недалеко - подстанцию скорой помощи, пожарное депо, опорный пункт полиции, а также в течение часа добраться до больших торговых центров, ресторанов, кинотеатров, стадиона, аквапарка, аэропорта, жд- или автовокзала, высокотехнологичных медцентров, ВУЗов и т.д. и т.п."

Его схема такая: в узлах системы находятся города по 300-400 тыс., а вокруг них города поменьше вплоть до поселков. И строить все это нужно на чистом месте, свободном от существующих городов. На самом деле, я не согласен с данной стратегией. Вначале опишу свой скромный опыт проживания в различных городах.

Родился я в миллионной Казани, детство провел в таежном военном поселке (3 пятиэтажки и котельная) на Дальнем Востоке, юность прожил в 300-тысячной Калуге, в Москве жил несколько недель, а теперь живу в стотысячном Обнинске в 100 км от Москвы. Конечно есть соль в теме строительства городов на новых местах. Например, Обнинск по сути новый город, построенный на пустом месте. В итоге получился неплохой компактный городок на 100 тысяч, плоский как стол, очень удобный для жизни. Старые города в основном строились около крупных рек, на холмах и т.д. Сегодня положение около реки для современного градостроительства и удобства жизни скорее минус. Перепады высот, овраги, не очень качественная вода из реки. Жить в городе на равнине очень удобно. Жить в овраге не очень удобно. Обнинск вообще очень удачный город. От Москвы всего в 100 км. А что такое Москва? Москва это единственный в России логистический центр, любой товар с мирового рынка можно купить в Москве, также Москва - это крупный рынок сбыта. Так что Обнинск - это типичный город спутник в Московской агломерации.

Но в Москве живет больше, чем 300-400 тыс. человек. И дело даже не в том, сколько живет в узловом городе, а в покупательской способности, то есть в богатстве этих людей. Если сегодня строить так, как предлагает Андрей, то эти узловые города в 300-400 тыс. людей не смогут стать центрами мировой торговли, какой является Москва. Даже миллионная агломерация не позволит обеспечить такое разнообразие, которое может обеспечить Москва. То есть, такой городок как Обнинск будет чахнуть в тени такого маленького центра. Обнинску все равно придется иметь дело с Москвой, так как вся номенклатура товаров там, рынок сбыта там, деньги и правительство там. Так что все эти города узлы и их спутники будут пустеть, жители и бизнес будет перетекать в Москву и её окрестности. Поэтому схема не сработает (если конечно не убить Москву, но это уже полпотовщина, которая приведет к краху России). Даже если чудом построить эти города, силком заселить их людьми, все равно эти люди, особенно самые активные утекут в Москву. Пенсионеры и их обслуга останется. Но все это придется дотировать.

Так что же нужно делать? Вначале нужно осознать, в чем есть преимущество России. Куда в России нужно вкладывать деньги, где можно создать конкурентоспособную агломерацию. На мой взгляд, очевидно, что единственным местом применения инвестиций в России является агломерация Москвы. Укрепление этой агломерации усилит ее. Новую Россию надо строить не на пустом месте, а на основе Московской агломерации, использовать ее как скелет и наращивать на нем здоровые мышцы. Итак, что же надо делать с моей точки зрения:

1. Первый этап развития Московской агломерации - это осваивание территории Московской области и граничащих с ней областей. Но осваивание не в виде строительства микрорайонов по типу пять башен в 30 этажей в лесу. Нет. Новые территории должны быть застроены коттеджами в один или несколько этажей (тем самым мы создадим огромный рынок сбыта для строителей и бытовой техники, поменяем менталитет граждан, люди наконец-то получат свой кусочек Родины, исчезнет проблема с парковками хотя бы в жилой зоне). Русские будут жить в собственных домах с небольшим прилегающим участком. Но для этого вся агломерация должна быть пронизана качественными и умными дорогами. Московские шоссе итак плавно переходят в федеральные трассы. Вот их и нужно в первую очередь обустроить. По пять полос в обе стороны, никаких светофоров, никаких перекрестков, никакого ограничения скорости. Полноценные автобаны. Эти автострады надо довести до соседних областных центров. Кроме МКАДА нужна еще одна кольцевая дорога схожего качества, в ста км от Москвы. От этих автострад будут ответвляться обычные шоссе, а они в свою очередь будут ветвиться и мельчать как капилляры до тупиков в одноэтажной застройке. То есть делать чисто по американской схеме. Затем надо будет связать областные центры соседних с Москвой областей скоростной железной дорогой. Но не на основе существующих электричек, а чисто новая дорога. Цель - добраться до Москвы из соседнего областного центра за час. А это порядка 250-300 км в час скорость поезда должна быть. Но самое главное, проезд в этом поезде должен быть бесплатным, то есть субсидироваться из московского бюджета. Эти деньги отобьются эффектом укрупнения Московского рынка рабочей силы и сбыта товаров. Цель - добиться равных экономических, культурных и прочих возможностей с москвичами для жителей соседних областей.

2. Затем московскую агломерацию нужно будет схожим образом наращивать в сторону Петербурга. Это даст агломерации выход в море и усилит ее позиции как логистического, культурного и экономического центра.

Когда Москва поглотит и Петербург, суммарное население этой агломерации будет уже порядка 50 млн человек. То есть практически все трудоспособное население России (да и Украины и Беларуси) будет сосредоточено в этом гигаполисе. И эти 50 млн человек будут иметь практически равный доступ к экономическим благам, рынку, культуре и др. столицы. То есть наконец-то существенное число россиян станет людьми первого сорта, то есть москвичами. Города в остальной части России будут постепенно умирать, останется только добыча сырья, и та вахтовым методом. Меня возмущают заявления государственных политиков, которые сами то москвичи, о том, что мы должны заселять Дальний Восток молодыми людьми. Это просто преступление. Отправлять людей в тайгу, а самим при этом жить в Москве и летать на выходные в Париж. Нет уж, суки, мы тоже хотим нормально жить. Хотите добывать в Сибири сырье - пожалуйста, вахтовым методом. Но строить там города для постоянных жителей - это пустая трата ресурсов и людей. Например, водитель КрАЗа работает в кимберлитовой трубке, но у него дочь, она подрастает и точно не хочет работать в Якутии. Сейчас она вынуждена рвать с семьей и пытаться как-то устроиться в Москве. При реализации моего плана, ее семья итак уже живет в собственном доме в 150 км от Москвы, а отец вахтовым методом работает в Якутии. Дочь же при этом не отрывается от цивилизации, а полностью пользуется преимуществами столицы.

Сегодня же подобного равноправия не существует. Кому-то досталась квартира в Москве, кто-то получил жилье в таежном поселке. Это несопоставимые блага, разные статусы и жизненные уровни. Развить в разумные сроки таежные поселки до уровня Москвы невозможно, поэтому именно Москва должна поглощать всю остальную Россию, перестраивая ее в новую одноэтажную страну, с бизнес центрами на месте нынешних областных городов.

И даже если мой проект не будет реализован, все равно сама жизнь и экономические и социальные реалии будут толкать Россию идти по этому пути. Мы уже по нему идем, но через задницу. Москва растет медленно, так как строит не одноэтажные пригороды, а микрорайоны с башнями, в которых и негры то американские не согласятся жить. Так что развитие в этом магистральном направлении идет, но очень медленно и неэффективно.

Если кто-то думает, что эта идея одноэтажной Москвы от Тулы до Твери утопична, то пусть взглянет на агломерацию на Восточном побережье США. На сотни км тянутся микрорайоны одноэтажной Америки, от одного города до другого практически непрерывная сеть инфраструктуры и жилых районов.
Вот, как это выглядит из космоса:
https://www.google.ru/maps/@40.2381576,-74.6480374,7344m/data=!3m1!1e3?hl=ru

А это как все выглядит глазами самих американцев


Покатайтесь по этим улочкам, так вот живут вполне себе бедненькие американцы. Это не элитные районы.

Так что я с Андреем в корне не согласен. Прошли уже времена основания новых городов в стратегических местах. Сейчас рентабельно только увеличивать имеющиеся агломерации. Нет никакого смысла создавать новые города на Волге, Урале и т.д.

Что будет происходить в реальности? Реальность такова: из Москвы идет отток населения в более развитые и денежные места, либо более богатые климатическими ресурсами, однако этот поток с лихвой бьется потоком из русских областных центров и миллионников. Но и сами миллионники пока еще растут из-за оттока населения из соседних мелких городков и поселков, деревни уже высосаны, сейчас очередь умирания небольших городков. Но рано или поздно наступит момент исчерпания людских ресурсов провинций и начнется убыль населения в крупных российских городах вроде Казани. И все кончится именно тем, чем я описал. Все активное население за исключением вахтовиков переберется в Москву и ее агломерацию. Но она будет фактически самостроем застроенная многоэтажными фавеллами, с огромными общагами, а не комфортными частными домами, как предлагаю я.

Так что предложенные Андреем агломерации не имеют перспектив. Также у Андрея четко просматриваются госплановские идеи типовой застройки. Я же к этому так подхожу. Если освободить рынок от бюрократической мафии, то появится куча фирм, готовых строить коттеджи на любой вкус и цвет. Задача государства - не мешать им и стимулировать их постройкой инфраструктуры. Пока что идет лишь торможение и выдаивание денег из девелоперов. Система построена так, что башни становятся все выше и выше. Хотя рядом огромные пустыри совершенно заброшенные. За подобное глумление над людьми нужно...

Что же касается вопроса откуда брать деньги? Первое - это нефтяная рента, второе, после освобождения девелоперов от мафии, цены на коттеджи упадут, что вызовет рост спроса и дальнейшее падение себестоимости строительства из-за эффекта крупной серии. Ну и конечно же надо остановить эмиссию рубля. Так как инфляция не позволяет гражданам делать достаточные накопления для покупки жилья. Снизить ставку до 5% годовых. В условиях ограничения эмиссии это не приведет к высокой инфляции.


Ну и мой камент


Да, в большой агломерации есть смысл. Большой рынок есть большой рынок. Но ведь я же сам и предложил строительство двух больших агломераций, в дополнение к двум уже существующим. Вообще то))) "По моему" население России распределяется по агломерациям следующим образом (в % от общей численности населения):

- сверхбольшие агломерации (св. 5 млн. жит.) - 15%
- большие агломерации (1 - 3 млн. жит.) - 31%
- средние агломерации (200 тыс. - 1 млн. жит.) - 20%
- малые агломерации (100 - 200 тыс. жит.) - 16%
- малые города и прочие поселения - 18%

Правда, как вы можете убедиться, строительство одной суперагломерации у меня там не предусмотрено. И причин для этого несколько.

Первая причина.

Если вести речь о строительстве суперагломерации от Тулы до С-Петербурга, то есть одна сложность. А именно, существует прогноз, согласно которому через нескольких десятилетий С-Петербург будет затоплен морем.

Правда, это дело будущего, гарантий никаких. А потому - пренебрежем этим прогнозом (здесь, в блоге это можно))).

Вторая причина.

Раз уж вы привели пример Соединенных Штатов, применим метод оценки "по аналогии". Он, конечно, не самый объективный, но, во-первых, вы сами его предложили, а во-вторых, для нашего случая он представляется вполне приемлемым.

Итак, БосВаш, о котором вы упомянули, это 14% от населения США. То есть, если применить такие же пропорции к России, то население МосПета - суперагломерации, которую вы предлагаете построить - должно бы составить также около 14% от населения РФ (здесь и далее допустим, что население России 2050 года составит 180 млн. чел.), то есть, 26 млн. чел.

Однако, нынешнее население Москвы, С-Петербурга, Московской, Тульской, Ленинградской и Тверской областей, на территории которых вы, очевидно, и планируете построить суперагломерацию, уже сегодня составляет порядка 29 млн. чел..

То есть, если сделать пропорции "как в штатах", то нам придется не наращивать там население, а... уменьшать.)))

Третья причина.

Ну хорошо, плюнем на Америку, она нам, в конце концов, не указ. Сделаем по-вашему. Вы предлагаете расселить там 50 млн. чел. Это - 28% от будущего населения России. В моем же варианте расселения там будут жить примерно все те же 29 млн. чел. (где то на этих землях население чуть прибудет, где то убудет, но в среднем, столько же и останется). Это - 16% от будущего населения России.

То есть, вне суперагломерации (по вашему плану) или вне упомянутых регионов (по моему плану) будут жить:

- по-вашему - 72% россиян.
- по-моему - 84% россиян.

В связи с этим, позвольте два вопроса:

1. Вы видите принципиальную разницу в этих процентах?
2. Даже если будет по-вашему, то где расселятся остальные 72%? По деревням и хуторам, что ли?)))

Нет, наверное, все же, они будут жить либо как сейчас - в городах и селах, либо, как предлагаю я - в агломерациях.

Причем, если вы вспомните описание идеи, то речь там идет о том, что:

"мое мнение - на базе областных центров необходимо создавать новые агломерации, расселяя их вширь - то есть, пристраивая к ним малые города-спутники, а также включая в агломерацию ближайшие районные центры. Причем, численность населения в областных центрах стоит сокращать, а пригородов - увеличивать."

То есть, моя идея предусматривает переселение большинства людей даже не в агломерации, создаваемые на пустом месте, а в агломерации, создаваемые вокруг существующих городов.

Далее. Вы "возмущены заявлениями государственных политиков, которые сами то москвичи, о том, что мы должны заселять Дальний Восток молодыми людьми. Это просто преступление. Отправлять людей в тайгу..."

Ну, если вести речь о моей идее, то никто их отправлять не будет - сами поедут с удовольствием. И не в последнюю очередь потому что не "в тайгу", а в новые роскошные агломерации. На Дальнем Востоке в моем "плане" предусмотрены агломерации:

- Уссурийская (на Приханкайской равнине) - 2 млн. жит.
- Владивостокско-Находкинская - порядка 1,5 млн. жит.
- Хабаровская - порядка 0,8 млн. жит.
- Благовещенская - порядка 0,4 млн. жит.
- Биробиджанская - порядка 0,4 млн. жит.
- Комсомольск-на-Амурская - порядка 0,4 млн. жит.
- Южно-Сахалинская - порядка 0,4 млн. жит.



Кто туда поедет? В большинстве своем - молодые и средних лет люди, которым будут гарантированы:

- обучение/переобучение/повышение квалификации,
- последующее трудоустройство с приемлемой зарплатой,
- общежитие (гостиничного типа) на первое время,
- новое жилье в течение 1-2 лет (для семей с детьми - в течение нескольких месяцев) по формуле:

- от 25 м2 до 40 м2 на семью плюс
- от 25 м2 до 40 м2 на каждого члена семьи плюс
- один полноценный гараж на каждого взрослого члена семьи

Точнее, госсуду на соответствующее жилье, на срок до 15 лет, под 0% - 2% годовых, с госстраховкой на случай проблем с ее будущей выплатой.

Миллионы и миллионы людей в России в очередях будут стоять за такими условиями...

А кроме этих условий примите во внимание то, что для многих русских людей жить на фоне такой природы, какая есть там, пользоваться ее дарами: рыбалка, охота, грибы-ягоды - это просто сказка какая то...



Вообще, если вести речь о Дальнем Востоке, то надо понимать, что он огромен и разнообразен. На юге Приморья, например, выращивают рис и сою. Знаете где еще в России их выращивают? А в Краснодарском крае. Да, тепла и солнца достаточно для их выращивания лишь в двух регионах России - в Краснодарском крае и на юге Приморья.

Побережье южного Приморья летом - это теплый курорт. Дороговатый и требующий больших вложений для развития, конечно, но - курорт...



А вы говорите "в тайгу"...

Впрочем, для многих людей в России тайга - словно магнит. Вспоминаю рассказ одного человека, эмигрировавшего с Дальнего Востока в Израиль. Так вот через несколько лет он вернулся. И не в Москву, заметьте, а на Дальний Восток. "Паршивая страна" - говорит, - "Людей - как сельди в бочке. И зимы нет - слякоть какая то. А у нас в тайге!.. Одна природа чего стОит..."



Вот так. А Израиль, в действительности, страна неплохая. Для миллиона наших бывших соотечественников - вполне приемлемая, лучше России оказалась... Но, все же, для многих - не то! Зимы нет и природы.



И еще. Вот одна цитата. Д.т.н. профессор (Оксфорд, Хельсинкский, Вестфальский, Рейнский, Миланский университеты), завлаб глобальных проблем энергетики Московского энергетического института Владимир Клименко: "...То есть, если вы примете мой прогноз, что среднеглобальное потепление составит 2ºС, то, значит, на территории России найдутся области, где зимы потеплеют на 15-20ºС. Это области, находящиеся за Уралом, Якутия, Забайкалье..."

То есть, в обозримом будущем, скажем, в Забайкалье, с высокой степенью вероятности, летние температуры останутся высокими (континентальный климат, все же), а зимние будут стремиться к 0ºС. И это - на огромных территориях.

Далее. Разнообразия не хватит? Какого?

Товаров? Пардон, но в век торговых сетей и онлайн торговли такие утверждения... даже не смешно.

Услуг, развлечений, рабочих мест? Такого богатства и разнообразия как в Москве или в предложенной вами суперагломерации - нет конечно. Но неужели вы полагаете, что россияне ночами не спят, мечтают об этом? Главное, что их манит в Москву - это зарплата. И многие расплачиваются за этот выбор следующим "многообразием": жизнью по нехитрой формуле "дорога на работу - работа - дорога с работы - короткий сон - дорога на работу - и тд..."

Да, спору нет, предлагаемая вами большая агломерация даст и несколько бОльшую, в среднем, зарплату и бОльшие прочие возможности, чем небольшая. Но...

Ну ладно. Мне эта идея не очень нравится, но допустим - пусть будет 50-миллионная суперагломерация. Но еще раз, за пределами суперагломерации будут жить 72% россиян. Где они будут жить?

А пусть ка они поживут в относительно небольших качественных агломерациях? А?..

Хотя, конечно, можно ведь предложить и остальное население России сконцентрировать в нескольких больших агломерациях. И знаете, такое предложение уже поступило, аж в 2010 году - поместить всю Россию в 20 агломераций. Исходный посыл тот же, что и у вас - экономика. И все то, вроде бы, правильно, и все то, вроде бы, так... Да что то не так!

Дело в том, что часть мировых элит, а также, видимо, и часть российской элиты заражена идеей тотального контроля и управления ширнармассами. И хотя эти самые массы уже довольно подконтрольны и управляемы, но этим элитариям все мало - хотят большего. И именно в этом плане концентрация населения России в небольшом числе больших агломераций для них выгодна. Она им очень кстати.

Каким образом? Ответ найдете у Фурсова:



http://www.youtube.com/watch?v=E0Fbm560wf4


Ну и нужна нам такая Россия, бОльшая часть которой превратится в некое Гуляй-Поле? Нет уж, пусть число агломераций будет побольше, а средняя численность их населения поменьше. Чтобы обезпечить контроль, социализацию и безопасность человека на ВСЕЙ территории нашей страны.

А что касается экономики, доходов и образа жизни, то предложенные мною агломерации в состоянии обезпечить вполне приемлемый уровень этих составляющих современной жизни. Дело то больше не в величине агломерации, а в Системе, которая построена в стране, на территории которой эта агломерация находится.

Чтобы пояснить, приведу пример Индии. Есть там такие агломерации как Мумбаи (18 млн. жит.), Дели (16 млн. жит.), Калькутта (14 млн. жит.) А еще рядом с Индией есть такая страна как Бангладеш, так вот там плотность населения - 1150 чел. на км2 (!!!) Это, считай, страна-агломерация! И знаете сколько и в индийских агломерациях и в Бангладеш нищеты? Голимой и ужасной?..

Так что нельзя все сводить лишь к величине агломерации...

Цитата из вашего поста: "То есть, такой городок как Обнинск будет чахнуть в тени такого маленького центра."

Позвольте узнать, что заставляет вас так думать? Не понимаю. Вы даете вводную, согласно которой небольшая агломерация априори будет нищей и депрессивной и предлагаете принять это на веру))) Да почему?!. Извините, бред.

По-вашему, за пределами больших городов и агломераций жизнь невозможна?))) А аргументы? Пока что я увидел лишь "чем больше агломерация, тем лучше". Но ведь это - не аксиома, а лишь странное утверждение...

Ну давайте так. Предположим, население России в 2050 году действительно составит 180 млн. чел. Им понадобятся, скажем, 120 млн. легковых автомобилей, внедорожников и пикапов, плюс 10 млн. грузовых и специальных. То есть, России нужно будет ежегодно производить порядка 10 млн. легковушек, джипов и пикапов, а также 1 млн. грузовиков. Это - порядка 15 - 20 сборочных заводов плюс огромный шлейф поставщиков, всевозможных подрядчиков-субподрядчиков. Вот уже 15-ти - 20-ти агломерациям есть чем заняться.

Я утрирую, конечно, но суть, мне кажется, понятна. Постройте нормальную Систему - и в большом числе небольших агломераций будет достаточное количество хороших рабочих мест, которые, в свою очередь, обезпечат высокие уровнь и качество жизни горожан.

Небольшие агломерации, при условии адекватности власти (т.е., Системы) в стране, вполне конкурентоспособны. Мое мнение.

Дальше.

Вы говорите о типовом строительстве. Но при нарождающихся и развивающихся на наших глазах новых строительных технологиях такое понятие - анахронизм. В новой России набор технологий и решений будет, очевидно, невелик, но позволит строить с максимальным разнообразием как по качественным, так и по эстетическим показателям. (И вообще то, типовое - не значит плохое. Ну хотя бы потому, что число оптимальных решений не может быть большим.)

Дальше.

В период с 21 по 23 год может начаться большая война НАТО - Россия. С огромными жертвами и разрушениями, по всей видимости.

И как после них восстанавливать страну? Сгрудить всех выживших вокруг Москвы, а остальные территории отдать китайцам?)))

Ну ладно, не буду ванговать, настаивать на своих прогностических способностях. Пренебрежем этим прогнозом. Но даже в этом случае, безо всякой войны, наш жилищный фонд уже находится не в лучшем положении, а инженерная инфраструктура, ЖКХ - в аховом. За последние 25 лет не происходило даже простого воспроизводства в инфраструктурных отраслях. Объем реальных инвестиций в них отставал от необходимого значительно. Все изношено. И, учитывая тот непростой этап нашей истории, в который мы вошли, в ближайшие 10 лет будет только хуже.

И совершенно очевидно, что однажды перед страной встанет вопрос о воссоздании инфраструктуры и жилого фонда (ну, скажем, когда массово пятиэтажки посыпятся).



https://www.youtube.com/watch?v=0SDq8nOpwmY


Причем, задача строительства новой страны потребует огромных ресурсов, которых в достатке то и сегодня нет, а уж тогда... И выход в такой ситуации один - массовая, ковровая застройка с использованием новых технологий: строительных, финансовых, управленческих. Ведь только такое сочетание позволит выйти на приемлемое соотношение "цена - качество".


Итог


Я предложил идею строительства новой России. Плохую или хорошую, реалистичную или маниловскую, но - идею преобразования ВСЕЙ России на принципах, учитывающих РЕАЛЬНЫЕ обстоятельства и потребности страны, как я их вижу.

Вы же, критикуя эту идею, предложили некое решение для одной четверти страны, "забыв" о трех других четвертях.

Мой вывод.

Предложенная мною идея - ответственная, комплексная, рабочая и, все же, я полагаю, вполне реалистичная. А предложенный мною принцип физического преобразования России, с опорой на относительно большое число самых разных по размерам агломераций, построенных как на пустом месте, так и вокруг существующих городов методом массовой "ковровой" застройки - сознательный выбор в пользу оптимального, по моему мнению, сочетания реалий и потребностей страны. Микс мечты и здравого смысла.

С уважением и благодарностью за повод высказаться!

Некий Андрей Быстров)))


На главную страницу блога

Преобразование России путем строительства и реконструкции агломераций

Все материалы данного блога предназначены для лиц старше 18 лет (18+)


Исходные


- Жилья в стране не хватает
- Денег у людей относительно немного
- Огромные просторы не заселены
- Экономике требуется некий "локомотив" для увеличения темпов роста


Городские агломерации


Эти проблемы, причем, в комплексе, решаются путем развития уже существующих и строительства новых городских агломераций. Поскольку уже сегодня большинство населения РФ живет в агломерациях - существующих и формирующихся - проект предусматривает, прежде всего, их развитие: перепланировка, перестройка центров городов, строительство новых пригородов, а также новых малых городов и поселков в рамках агломераций.

Как известно, городская агломерация - это компактное скопление населённых пунктов, главным образом городских, местами срастающихся, объединённых в сложную многокомпонентную динамическую систему с интенсивными производственными, транспортными и культурными связями. Бывают моноцентрическими, сформировавшимися вокруг одного крупного города-ядра, и полицентрическими, имеющими несколько городов-ядер (конурбация).

Близость населённых пунктов, как правило, даёт так называемый агломерационный эффект - экономическую и социальную выгоду за счёт снижения издержек от пространственной концентрации производств и других экономических объектов в рамках агломерации.

Хотя некоторые агломерации будут создаваться на пустом месте, все же, чаще это будут агломерации на базе существующих городов: областных и краевых центров, столиц республик, а также некоторых районных центров. Они будут развиваться путем строительства новых небольших городов вокруг основного, опорного города (или вокруг основных городов конурбации), а также путем включения в агломерацию ближайших районных центров и прочих поселений. Связывая их разветвленной сетью коммуникаций.

Причем, плотность населения в существующих городах лучше сокращать, постепенно, за десятилетия, переселяя его в новые пригороды и малые города/поселения агломерации, по выбору жителей. Что вполне реально сделать на добровольной основе, по-моему, если предложить жителям городов более качественное жилье по более низкой цене и более развитую транспортную, инженерную и социальную инфраструктуру в новых городах и пригородах.


Величина агломерации


Под малой я подразумеваю такую агломерацию, население которой составляет менее 250 тыс. жителей. Под средней - от 250 тыс. до 1 млн. Большой - от 1 до 3 миллионов. Сверхбольшой - более 3 млн.


Средние и большие агломерации


Большинство населения агломераций я предлагаю сосредоточить в средних и больших агломерациях.
Потому что число таких агломераций, с одной стороны, может быть достаточно велико (что важно для более равномерного расселения в РФ), а с другой, такая агломерация уже может предложить жителям изобилие разнообразных рабочих мест, разнообразие учебных заведений (прежде всего, высших и средних специальных) и какую-никакую культурную и спортивную жизнь. Что принципиально важно для современного человека.

Именно такая схема - город (центр) с населением в несколько сот тысяч (до миллиона) жителей плюс масса небольших городов по периферии - позволит выбрать желаемый стиль жизни и тем, кто хотел бы жить в многоэтажном классическом городе и в малоэтажных пригородах с невысокой плотностью застройки и даже тем, кто предпочел бы жить в небольших поселках-деревнях (на самой периферии агломерации) и, при этом, иметь под боком нормальную школу, поликлинику, детский сад и ясли, магазины и кафе, спортзал и бассейн, относительно недалеко - подстанцию скорой помощи, пожарное депо, опорный пункт полиции а также в течение получаса добраться до больших торговых центров, кинотеатров, в течение часа - стадиона, аквапарка, аэропорта, жд- или автовокзала, высокотехнологичных медцентров, ВУЗов и т.д. и т.п.

Видимо, будет разумным создать в рамках агломерации один или несколько университетских городков - мест концентрации ВУЗов и студенческих общежитий. Такой городок, очевидно, должен быть окружен неким технополисом - зоной с особым правовым и налоговым статусом, облегчающим ведение внедренческого и вообще любого технологичного бизнеса, а также с развитой транспортной, телекоммуникационной и индустриальной инфраструктурой, с бизнес-центрами и инкубаторами, НИИ и лабораториями корпораций.

В рамках такой агломерации, ближе к периферии, найдется место и усадебным городам, концепция которых предложена Юрием Васильевичем Крупновым.

Ну и, разумеется, современная производящая экономика потребует создания индустриального ядра, которое вполне впишется в такую схему расселения.

В общем, смысл средней или большой агломерации - в оптимальном сочетании потребностей и реалий.


Сверхбольшие агломерации


Я думаю, что двух сверхбольших агломераций - Московской и Санкт-Петербургской - России достаточно. Более того, стоило бы постепенно сократить численность их населения.


Таким образом...


Основная моя мысль - в России стоило бы расселиться шире. Разумеется, и жизнь и развитие возможны и в существующих городах, без сомнения. Но очевидным является также тот факт, что чрезмерная плотность населения и застройки, которая наблюдается в большинстве средних и больших городов России, является пусть не абсолютным, но, все же, тормозом развития. А притормаживает его дефицит земли и недвижимости, а также, как следствие, их относительная дороговизна.

Кроме того, дефицит автомобильных дорог и парковок в существующих городах, хотя и может быть ликвидирован, но, во-первых, не везде, а во-вторых, лишь ценой непомерно высоких финансовых затрат.

Строителям известно, что, как правило, строить много и на новом месте существенно дешевле, чем перестраивать существующее, да еще и методом точечной застройки.

Меньшая плотность населения в новых агломерациях и их грамотная планировка позволят сократить негативные последствия урбанизации и помогут более полноценной жизни и более эффективному хозяйствованию. Мое глубочайшее убеждение.


Ковровая застройка


Строить новые города и пригороды агломераций предлагается методом т.н. ковровой застройки, все сразу: дороги, гаражи и стоянки, телекоммуникационная инфраструктура, жилье, производственные, торговые, сервисные помещения, детские сады и ясли, школы, ПТУ, ВУЗы, поликлиники и больницы, пожарные депо и станции скорой помощи, отделения внутренних дел, авто- и жд вокзалы, аэропорты, склады и перевалочные базы, инфраструктура электро-, газо-, тепло- и водоснабжения, канализации, сбора, вывоза, сортировки и утилизации отходов, пригородное сельское хозяйство, инфраструктура спорта, туризма и рекреации и т.д.

Себезтоимость 1м2 при массовой застройке будет минимальной.


Проекты


Спроектировать 30 тыс. проектов домов, отобрать 3 тыс. лучших из них и строить.


Стоимость


Грамотная организация, а также современные технологии и материалы при строительстве позволяют существенно снизить цену на недвижимость. А массовая застройка позволит сделать себезтоимость еще ниже.

1) И благодаря более массовому производству (есть закон индустрии: при увеличении партии выпускаемого товара его себезтоимость, при прочих равных, снижается).

2) И благодаря тому, что при строительстве "в чистом поле", да еще по измененной нормативной базе (предполагается) так называемая цена согласований (которая резко удорожает себезтоимость городской застройки) будет гораздо ниже.

Очевидно, приемлемое по качеству жилье (с приличной долговечностью, оснащенностью, отделкой, эстетическими качествами), при условии массовой застройки, доступности кредита, дебюрократизированной и декриминализованной системы, в условиях существенно более высокой чем сегодня оплаты труда в строительном секторе (что необходимо), может стоить, без учета стоимости земли, в районе 1 000 шв. франков за 1 м2 (из-за нестабильности рубля, будем фиксировать стоимость в этой валюте).

Необходимость создания транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры, внутридомовых территорий и качественной городской среды, конечно, может существенно повысить стоимость квадратного метра, но эту инфраструктуру можно строить за счет бюджета агломерации (об этом - ниже).


Финансирование


Для финансирования проекта, а также шире - экономики страны, предлагается создать государственно-общественный (безприбыльный) Кредитно-страховой фонд РФ, который станет основным источником проектного финансирования в РФ. Получая длинные безпроцентные кредиты от ЦБ - Госбанка РФ, он будет выдавать целевые длинные 2-4%%-ные кредиты:

- строительному бизнесу (генподрядчикам и застройщикам) на пополнение основного капитала и оборотных средств, необходимых для строительства (замена нынешним кредитам коммерческих банков),

- гражданам, на приобретение/строительство жилья,

- администрациям агломераций (муниципалитетам) и губернским общинам, на приобретение/строительство социального жилья, с последующей его передачей гражданам в социальный найм,

- министерствам и ведомствам, государственным организациям, на приобретение/строительство служебного жилья, с последующей его передачей гражданам в служебный найм,

- администрациям агломераций и губернским общинам - на создание региональной транспортной, инженерной, социальной и сервисной инфраструктур,

- губернским общинам и региональным корпорациям развития территорий - для финансирования развития региональных экономик, создания новых рабочих мест,

- Общественному капитальному фонду РФ, для финансирования принадлежащих ему акторов экономики, и прежде всего, Мега-корпорации РФ - на создание новых рабочих мест,

- прочим акторам экономики РФ (государственным, общественным, кооперативным, частным и частно-акционерным), на их развитие и создание новых рабочих мест.

Хотя, разумеется, Кредитно-страховой фонд РФ станет, пусть и очень важным, но не единственным каналом инвестирования. Классические инвестиционные институты, наряду с хозсубъектами, реинвестирующими часть собственной прибыли, также внесут свой вклад в развитие проекта, без сомнений.


Возврат инфраструктурных кредитов, полученных агломерациями


Да, транспортную, инженерную и социальную инфраструктуру надо создавать одновременно с жильем на дешевые государственные кредиты, которые будут потом отдаваться администрацией агломерации из собираемых на территории налогов.

Что предполагает, конечно, изменения в налоговой и административной системах.


Особый режим перераспределения налоговых поступлений (новые межбюджетные отношения)


Для таких агломераций необходимы изменения в области перераспределения налоговых поступлений между бюджетом нового образования, региональным и федеральным бюджетами. Налог на добавленную стоимость, созданную в агломерации, на прибыль организаций, НДФЛ, некоторые акцизы должны, в очень значительной части, оставаться на месте, в бюджете агломерации.


Возврат жилищных кредитов, полученных агломерациями


Администрация агломерации (муниципалитеты), построив жилье на предоставленный Кредитно-страховым фондом РФ кредит, передаст это жилье гражданам в социальный найм, с определенной арендной платой. Эти то арендные выплаты и станут основным источником возврата кредита фонду. Плюс, частично, обслуживание этих кредитов возможно также за счет дотирования из местных и региональных (а возможно, и из федерального) бюджетов, которые будут получать средства не только из собранной налоговой массы, но еще и в виде дивидендов с общественного капитала.


Ставки по кредитам


Надо понимать, что именно недорогие кредиты на 20 - 30 лет, с одной стороны, и массовое создание т. н. "хороших" рабочих мест, с другой, сделают жилье действительно доступным для десятков миллионов граждан.

Ну и разумеется, без реалистичных процентных ставок по кредиту (которые должны быть существенно ниже рентабельности в реальном секторе) невозможно развитие обрабатывающей промышленности, которая лишь одна и в состоянии обеспечить граждан России т.н. "хорошими" рабочими местами в изобилии.

"Проигрыш" в процентах обернется огромным выигрышем для страны: и экономическим, и политическим.


Рабочие места


Базовыми работодателями в новых городах и пригородах агломераций станут корпорации Губернских общин и Мега-корпорация РФ. Частный и частно-акционерный бизнес, очевидно, также внесет немалый вклад в инвестиционную деятельность в агломерациях.

Рабочие места в сфере торговли и услуг будут создаваться как губернскими общинами, так и существующими сетями за счет их собственных инвестиционных возможностей, а также - мини- и микро-бизнесом в формате самозанятости.


Преимущество новых и обновленных агломераций


Строительство агломераций по такому принципу позволит, с одной стороны, снизить стоимость жилья и прочей недвижимости, с другой - дать гражданам деньги на его приобретение, с третьей, обезпечить жителям рабочие места и готовую инфраструктуру.

Развитые инфраструктуры и городская среда, относительно невысокая плотность населения, внимание к экологическим вопросам, грамотная планировка - все это обезпечит приличное качество жизни и поможет развитию и экономики, и науки, и образования, и культуры, и спорта, и т.д.


Изменения в законодательстве


Для реализации проекта необходимы существенные изменения действующего законодательства и нормативной базы.

Необходимо - в рамках конституционной реформы - прописать возможность создания под новые и обновляемые агломерации новых субъектов федерации под названием Агломерационная область.

Сегодня создание новых поселений возможно лишь на межселенных территориях. В Агломерационных областях (а может, и на всей территории страны) нужно разрешить их создание и на иных землях.

Причем, необходимы новые межбюджетные отношения. Необходимы изменение в бюджетном и налоговом законодательствах в плане перераспределения налоговых поступлений между федеральным бюджетом, бюджетами субъектов федерации и бюджетами органов местного самоуправления.

И, разумеется, необходимо создать законодательно-нормативную базу для формирования капитала и работы вышеупомянутых новых институтов: фонда, губернской общины и прочих новых институтов и организаций, необходимых для развития страны (см. посты в этом блоге).


Новые агломерации - Новая Большая политика


Надо понимать, что это будут, по сути, экспериментальные территории с особым статусом, предназначенные для "обкатки" новых технологий: производственных, управленческих, финансовых. Фактически, речь идет о создании некоего "каркаса" обновленной, модернизированной России.


Объемы и темпы строительства


В новые агломерации плюс в новое жилье в уже существующих, очевидно, смогут переселиться более 100 млн. человек.

Почти любой большой проект начинается с малого. Даже после принятия принципиального решения о его старте, вряд ли инвестиции польются рекой. Поэтому надо понимать, что проект стартует относительно скромно и продлится несколько десятилетий. Со временем, очевидно, средними будут темпы в 5 миллионов новых жителей в год, около 200 млн. м2 жилья ежегодно (сегодня - 83,8 млн. м2).

Общие затраты, на круг, очевидно составят порядка 100 - 150 тыс. шв. франков в расчете на 1 нового жителя - включая дороги, недвижимость, инфраструктуру, рабочие места и пр.

То есть, в среднем, под этот проект необходимо будет ежегодно аккумулировать порядка 500 - 750 млрд. шв. франков. И, очевидно, до половины (или даже более) от этих сумм должны аккумулировать такие государственно-общественные структуры как: кредитно-страховой фонд РФ, губернские общины, корпорации развития территории, мега-корпорация РФ и общественный капитальный фонд РФ.


Население России 2050 года, в разбивке по типам поселений


Здесь приведена моя гипотетически-потолочная оценка населения РФ на 2050-й год, в разбивке по типам поселений. Эти цифры - не результат научных изысканий и серьезного анализа, а только благие пожелания, мечтания, предположения, каким могло бы быть население и населенные пункты России к 50-му году в случае существенной корректировки парадигмы социально-экономического развития страны, а также принятия и реализации плана по строительству новых и перестройке существующих городских агломераций. Некая условная цель в цифрах, существующая пока лишь в отдельно взятой голове, не более того.

Я исхожу из того, что к 2050-му году население России может составить порядка 180 млн. чел., если принять, что ее границы к тому времени не изменятся и при условии, что мы сумеем избежать большой войны в обозримом будущем.

Помимо естественного прироста населения, я также надеюсь на иммиграцию носителей высокопрофессиональных знаний и навыков, а также владельцев капитала со всего мира, и прежде всего, из стран - республик бывшего СССР и европейских стран.

Итак, население России в 2050-м году могло бы расселиться примерно следующим образом.


1) 2 сверхбольшие агломерации: 20 млн. чел.

- Московская (14 млн. чел.)
- Санкт-Петербургская (6 млн. чел.)

2) 35 больших агломераций: 60 млн. чел.

- Калининградская
- Брянская
- Владимирская
- Переяславская
- Тверская
- Вяземская
- Калужская
- Тульско-Новомоссковская
- Рязанская
- Нижегородская
- Ульяновская
- Самарско-Тольяттинская
- Казанская
- Набережночелнинская (Нижне-Камская)
- Волгоградская
- Саратовская
- Воронежская
- Ростовская
- Краснодарская
- Азовская (на Азовском побережье)
- Кавказско-Минераловодская
- Махачкалинская
- Пермская
- Ижевская
- Екатеринбургская
- Челябинская
- Уфимская
- Новосибирская
- Омская
- Новокузнецкая
- Барнаульская
- Красноярская
- Иркутско-Черемховская
- Владивостокская
- Уссурийская (в Приморье)

3) 50 средних агломераций: 35 млн. чел.

4) 150 малых агломераций: 30 млн. чел.

5) 800 малых (агро-, эко-) городов: 12 млн. чел.

6) Прочие поселения: 23 млн. чел.


Результирующая


Ясно, что осуществление этого проекта потребует привлечения серьезнейших финансовых, организационных и политических сил. Уже одни только изменения законодательства и нормативной базы, которые необходимы для успешного развития проекта, заставляют думать о некоей чуть ли не революции в деле развития страны. Видимо, полноценный проект возможен лишь при условии существенной корректировки парадигмы социально-экономического развития России.

Понятно, что мы на такое замахнуться не можем. Но нам известна поговорка: "Вода камень точит". Рано ли поздно ли, но этот проект будет востребован. Так что доводить его до ума надо.

Для начала, на мой взгляд, необходимо сформировать команду профессионалов, которые займутся доработкой идеи, превращением ее в реальный проект и собственно его осуществлением - для начала, строительством хотя бы небольшой "пилотной" агломерации.

В этом случае, скорее всего, придется работать на старой нормативной базе, но заложить в специально созданном внебюджетном фонде расходы на создание социальной и инженерной инфраструктуры, а также элементов городской среды агломерации, а главное - на создание одной или нескольких вертикально-интегрированных межотраслевых корпораций, которые станут базовым работодателем для жителей новой агломерации.

Также, если дешевые госкредиты на приобретение жилья будут недоступны, то придется поработать с банками, добиваясь минимальной стоимости коммерческой ипотеки. Кроме того, можно будет надеяться на тех, кто будет готов приобрести жилье самостоятельно на собственные средства, продав свое жилье в других городах, для переезда в новую агломерацию.

И поскольку действующее законодательство предусматривает возможность создания новых поселений только на межселенных территориях, которые есть лишь в глухих медвежьих углах, вдали от цивилизации, первую агломерацию нужно создавать на базе какого то небольшого городка, пристраивая к нему новые микрорайоны. Для справки: см. ст.ст. 10, 11, 12 и 13 Федерального закона N 131-ФЗ от 6 октября 2003 г.

Если это удастся, если пусть даже небольшая агломерация будет построена, можно будет идти дальше, прежде всего, искать политической поддержки проекта на самом верху. Ведь тогда мы сможем предложить нечто реальное, то что можно "пощупать", а не пытаться объяснить что-то кому-то "на пальцах". А это важно.

А уже имея стабильную базу, останется работать и ждать, когда власти всерьез займутся делом развития страны. Мы, со своей стороны, сможем предложить им на тот момент некоторые готовые организационные, технические и управленческие решения.


Чуть больше деталей


Можно найти ЗДЕСЬ.







На главную страницу блога